市场震荡分化:上证50护

今天我们继续分享第二个话题:内容公司的护城河是什么。上个月小米负责海外业务的全球副总裁HugoBarra离职了,你回头去看,2013年到2014年加盟小米的高管,流失率还是挺高的,除了HugoBarra之外,还有陈彤和张金玲。  这样的人从外面怎么挖,从里面怎么斗倒?谁要斗黎万强的话,恐怕雷军要出来说“我去陪斗”之类的话了。  小米的高管团队是个三层的同心圆结构。  雷军系老金山的很多人,脱离了雷军之后也都能抓住风口。  但是搞互联网的,雷军同时代的鲍岳桥、华军、王志东,现在还有几个人记得他们?雷军虽然有这些起起落落,但是一直还站在中国互联网行业的第一线。真的是研究透了一个市场,可以推演出未来三年的打法,像做数学证明题计算题一样,一招一式,分毫不差,最后步步为营,一举拿下。  今

  总结:微信指数不过刚刚正式上线几天,相关的分析研究都还在初步阶段。  在今年的早些时候,经纬举办了一场内部创享汇(是的,此为经纬系公司专属福利)。我们要更加地激励自己,要更努力、更勤劳。经纬是不是帮了很多忙?是不是?不是也要说是。我们在上门这个领域每天新增用户数超过新美大集团,说明只要把一个领域做得更深、更透、更专注,机会是存在的。你们团队最早建立了非常庞大的投后团队。那就是一个夜排档的地方,在二楼,点了一堆菜尝尝味道。那时所有领域关注说O2O领域有一个平台能单一定单突破10万单,很多竞争对手就进来了,包括美团、淘点点很多的都进来了。这几个字听着老土,一定要有这样的精神才可以走得更远,才能真正地生存下去。自己的影响力去做更多有意义的事情,我们必须持续打仗,必须持续地打赢,就这么

  媒体已经被训练为融资报道机器。  在北上广深,燃油车是不被政府鼓励的,而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权,一直都在找财务投资。  但是,在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利,友友用车又该靠什么活下去?  汽车分时租赁模式可行吗?  在友友用车做的最好的一个月内,盈亏比能达到九成,几乎快要持平。而媒体则闻风而动,关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来